Rozširovacie lemy blatníkov: ochrana pred blatom a kamienkami – kedy sú nutné po úprave kolies a ako ich správne namonti

Keď kolesá „vyrastú“ do šírky: signály, že lemy už nie sú len doplnok

Stačí zmena diskov, iný offset alebo širšie pneumatiky a zrazu sa správanie štvorkolky zmení. Nielen v zákrutách, ale aj v tom, čo ostáva na kapotách a na jazdcovi. Ak dezén presahuje líniu blatníka, voda, blato aj kamienky letia von ako z metly – a úprava, ktorá mala priniesť lepší záber, začne zbytočne trápiť plasty, svetlá aj chladič. Presne vtedy dávajú zmysel rozširovacie lemy blatníkov – nenápadný diel, ktorý vie v teréne urobiť veľký rozdiel v čistote aj ochrane stroja.

Praktický test je jednoduchý: po prejazde mokrou lúkou alebo šotolinou si všimnite, kam až sa špina dostane. Ak sú boky a zadná časť neustále „omietnuté“ alebo vám kamienky klopú o podlahu a rám, kolesá pravdepodobne hádžu materiál mimo pôvodnú ochrannú zónu. Pri vyčnievajúcom kolese je tiež bežné, že sa nečistoty dostávajú do miest, kde nepatria – ku kĺbom, manžetám či brzdám. A keď sa z jazdy stane neplánované pieskovanie, lemy prestávajú byť len estetickým doplnkom a stávajú sa prevenciou opotrebenia, ktorú ocení aj úplný laik.

Zároveň platí, že lemy riešia následky, nie príčinu. Ak máte pocit, že motor ide nepravidelne alebo štvorkolka zle reaguje na plyn, netreba to „prehlušiť“ úpravami okolo kolies – skôr skontrolovať základné veci, napríklad karburátor na štvorkolku či prívod paliva. Podobne, ak stroj po státí nechce chytiť, často býva vinníkom elektrický systém a pomôže kvalitná baterka do štvorkolky. Inými slovami, rozumné úpravy podvozka a rozšírenie blatníkov najlepšie fungujú vtedy, keď je technický základ v poriadku.

Montáž bez nervov: ako zvoliť správny typ a pripevniť ho tak, aby vydržal terén

Pri výbere lemu si všímajte tri veci: tvar oblúka (aby kopíroval blatník), šírku (aby prekryla vyčnievanie pneumatiky) a materiál (odolnosť a pružnosť). Rôzne značky a modely majú odlišné krivky plastov, preto sa oplatí vyberať podľa konkrétneho stroja. Ak jazdíte Linhai alebo TGB, pomôže orientácia v kompatibilite dielov – pri servise či domácej údržbe je praktické mať poruke náhradné diely na štvorkolky Linhai alebo náhradné diely na štvorkolky TGB, aby sa výber neskončil kompromisom, ktorý „takmer sedí“. V praxi to znamená menej dodatočných úprav a rýchlejšiu montáž.

Samotnú montáž zvládnete aj doma, no treba ísť systematicky. Najprv dôkladne umyte a odmastite miesto, kde bude lem dosadať – blato a silikónové prípravky sú častým dôvodom, prečo sa časom uvoľní. Potom si lem nasucho priložte, vyznačte body uchytenia a skontrolujte vôľu pri plnom rejde aj pri stlačení podvozka; nechcete, aby pneumatika pri práci podvozka o lem šúchala. Až následne vŕtajte alebo skrutkujte podľa typu uchytenia, ideálne symetricky a s rovnakými rozstupmi. Ak sa popri tom chystáte aj na praktické doplnky, napríklad ťažné na štvorkolku, myslite na to, aby lemy neprekážali pri montáži a aby zostal dostatok priestoru pre prípadné vedenie kabeláže či úchyty.

Po montáži si doprajte krátku skúšobnú jazdu a potom všetko dotiahnite – plast si vie „sadnúť“ a drobné vôle sa ukážu až po prvých vibráciách. V daždi oceníte, že sa špina drží ďalej od stroja aj od vás, a na dlhších výjazdoch príde vhod, keď máte veci uložené v kufor na štvorkolku bez toho, aby ho neustále oblieval mokrý sprej z kolies. Ak riešite aj spoľahlivosť, nezabudnite na diely, ktoré nie je vidno, kým sa nepokazia – napríklad palivové čerpadlo. V MAXMOTO s.r.o. vedia pomôcť s výberom podľa modelu či VIN a vďaka veľkému skladu a dennej dostupnosti viete diely riešiť bez zbytočných prestojov.